车长突破五米后排能跷二郎腿，2026款雷克萨斯ES彻底撕掉"老头乐"标签了！7月初实车正式亮相，溜背造型配分体式大灯，轴距暴增80mm塞进双联大屏，这波换代直接把中年大叔和年轻新贵全圈粉了。
现款ES车主看完实拍图集体自闭。封闭式前脸彻底抛弃纺锤格栅，闪电日行灯藏在导流槽里像眯着眼捕猎。最狠的是4975mm车长比A6L还猛，后排实测三拳膝部空间直接叫板56E。竹纹透光饰板配合隐藏式触控键，手指靠近自动亮灯这仪式感，雷车终于玩明白夜店风了。
纯电版被吐槽油改电却偷偷藏了黑科技。DIRECT4四驱系统能独立控制每个车轮扭矩，过弯时后轮反向转2度减少转弯半径。混动版保留2.5L发动机但电机功率提升15%，城区通勤油耗怕是能压到5个油。最实用的还是倒车自动刹停功能，实测30cm内有障碍物直接抱死，女司机倒车再不怕蹭墙了。
车机本土化这次真没画饼。语音助手支持连续对话不用重复唤醒，双屏能同时显示导航和娱乐界面。但雷车祖传的触控板居然没取消，都2026年了谁还稀罕这玩意儿？不如换成手机无线充电实用。
安全配置这次直接堆到天花板。全系标配的LSS+3.0系统新增十字路口监测，左转时能识别对向直行车辆。侧方盲区警报范围扩展到后方70米，变道时电动车突然窜出来也能预警。不过这套系统在北美的保费减免政策，到国内怕是要打折。
年轻人为溜背造型疯狂心动，老车主盯着混动系统默默算油钱。等年底公布价格才是重头戏，现款优惠5万清库存，新款要是敢加价2万以上，怕是要被新能源车围剿。雷克萨斯这波豪赌，赢面全压在定价策略上了。
明年底才上市现在吹爆有点早，但实车这颜值确实能打。要商务接待不输E级，要个性比56E更炸街，关键看最终落地别超过45万。话说回来，现在买现款抄底还是等新款，评论区赌五毛钱绝对能吵上三百楼。
